Ulit kynnir nýja kynslóð umferðarmerkjastýringar

2019 Smart China Expo opnaði við hátíðlega athöfn í Chongqing International Expo Center í gær. Sem fulltrúi suðvesturgreindra umferðarfyrirtækja kom Ulit Technology Inc. fram á sýningunni með nýja vöru.

Dai Gao framkvæmdastjóri Ulit setti GJK-10 umferðarmerkjastýringu af stokkunum með viðhöfn og vakti athygli fjölda gesta, sérfræðinga í iðnaði og blaðamanna.

Í sýningunni tók Wang Ran stjórnarformaður Ulit við sameiginlegu viðtali nokkurra fjölmiðla, þar á meðal Chongqing Daily, Chongqing Morning News, Chongqing Commercial Daily, City Popular Newspaper, Hualong Website, Nanan Daily, Chongqing TV og 7its vefsíðu. Það er vitað að GJK-10 stjórnandi er ný vara búin til af Ulit sem miðar að alls kyns raunverulegum merkjastjórnunaratburðarásum með áherslu á þarfir viðskiptavina og á grundvelli gagnaaksturs. Stjórnandinn býr yfir getu fullkomins upplýsingaskynjunaraðgangs og rökréttrar rekstrarröksemdar og virkni fulls IoT (Internet of Things) og greindar reksturs og viðhalds.

Það eru margir þættir sem hafa áhrif á skilvirkni umferðarmerkjastýringar. Með því einfaldlega að leggja skynjara á vegina geta aflað gagna um hvort ökutæki séu á veginum. En gögnin eru ófullnægjandi. Í ljósi þessa hefur Ulit í fyrsta lagi lagt fram hugmyndina um lægsta kostnaðarskipulagningu umferðargagna sem endurvekja raunverulegar umferðarsviðsmyndir byggðar á fullnægjandi gögnum. Gögnin geta verið umferðarflæði, umráð, lengd biðraðir, alls kyns atburðir eins og opnun, hægfara hreyfing og þrengsli, tíma- og sambandslýsing á milli hvers gagna. GJK-10 merki stjórnandi getur lýst og unnið úr gögnum í aðferð sýndarskynjara, forðast vantar lykilstýringarupplýsingar og fyrirbærið að blindur maður snertir fíl. Gögnin um sýndarskynjara geta verið frá öðrum gatnamótum og nálægum svæðum til að ljúka svæðisstjórnun. Ef um er að ræða öryggisheimild getur stjórnandinn gert sér grein fyrir nákvæmri kerfisstýringu á grænu ljósi tíma með sekúndum með því að stjórna sýndarskynjaranum með fjarneti. Það brýtur hagræðingarleiðina milli skýsins og enda. Það verður vænleg framtíð!

Hvernig á að nýta hin risastóru gögn vel er líka kjarnageta stjórnandans. GJK-10 býr yfir sterkri rökrænni rekstrargetu. Það getur líkt eftir-gervi stjórnunarrökfræði á staðnum og stjórnunarrökfræði greiningar og hagræðingar eftir atburðinn, sem losar umferðarflæði allra átta í samræmi við kröfurnar. Hvernig getur vél gert þetta á sveigjanlegan og sjálfstæðan hátt? Vegna þess að GJK-10 hefur verið uppfært í sjálfstillandi stýritækni sem byggir á flæðis- og gluggastýringu. Þessar tvær tækni styðja hvor aðra og gera sér grein fyrir fínni stjórn. GJK-10 stjórnandi er hægt að tengja við fjarstýringarkerfi til að átta sig á blandaðri stjórn á víðtækari svæðum og mörgum gerðum, forðast skammtímaástand með hagræðingu að hluta en ekki óaðskiljanlegri hagræðingu.

Ulit hefur alla vörukeðjuna fyrir umferðarmerkjastýringu. Með tæknisamstarfi við Huawei getur stjórnandinn sent gögn beint á raflínur alls kyns ytri búnaðar. Þetta gerir sér grein fyrir fullri tengingu milli stjórnandans með lömpum, niðurteljara, hnöppum fyrir gangandi vegfarendur, VMS og alls kyns umferðarskynjara. Þó að umbreytingu gatnamóta sé hægt að spara kostnað við skurð, lagningu lagna og uppsetningu samskiptalína.

Full tenging búnaðar getur ekki aðeins sent stjórnunargögn, heldur einnig gert sér grein fyrir snjöllum rekstri og viðhaldi utangarðs. Til dæmis, þegar ljósdíóðastrengur í lampaborði eða hópur ljósdíóða í niðurtalningartíma er skemmdur, mun stjórnandinn sjálfkrafa tilkynna tjónaástandið til bakgrunnskerfis merkjastýringar í fyrsta skipti.Samkvæmt tjónastiginu mun kerfið ýta sjónrænum upplýsingum til tengds starfsfólks, þar á meðal APP viðhaldsstarfsfólks, og kemur í stað hefðbundinnar gríðarstórrar- mannfjöldastefnu og óvirkrar biðviðhaldsaðferðar.

Snjöll IOT (Internet of Things) tæknin og snjöll rekstrar- og viðhaldstækni eru sýnd á Shanghai Full Connection Conference, Hangzhou Future Conference og Hefei CTSE2019 Exhibition í nokkrum sinnum í samvinnu við Huawei. Ekki aðeins stjórnandinn hefur IOT virkni í kerfinu, heldur getur hann einnig tengst búnaði í ökutækjunum á gatnamótunum og ýtt upplýsingum um gatnamótin til ökutækjanna. Með samvinnu við China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd og Chongqing Vehicle Testing Institute, höfum við smíðað meira en 30 merkjastýringargatnamót ökutækjaneta í Chongqing, aðstoðað við rannsóknir og iðnvæðingu ökumannslausra ökutækja.

Sem stendur hefur verið beitt GJK-10 merkjastýringum fyrir miklar aðstæður í þéttbýli og úthverfum Chongqing, Sichuan héraði og Guizhou héraði. Því er spáð að það verði meira en 100 gatnamót sem beita tækninni fram að áramótum.

Fyrir utan kosti ofangreindrar þriggja brúna hliðartækni sem fyrst var hleypt af stokkunum í Kína, getur GJK-10 merkjastýring einnig tengt WINCELL® svæðis sjálf-aðlögunarsamhæfingarmerkjastýringarkerfi byggt á svæðisskönnunartækni og netumferðar stórgagnakerfi til að gera sér grein fyrir fleiri aðferðum við fínstillingu merkjastýringar. Með samstarfi við nokkur netfyrirtæki notar Ulit rauntíma hagræðingartækni á netinu á netumferðargögnum til að hagræða og stjórna. Það býr yfir kostum breitt svæðis og litlum tilkostnaði.